รู้หรือไม่? ผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท

รู้หรือไม่? ผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท??? ไบค์เกอร์กับการแต่งรถมอเตอร์ไซค์เป็นของคู่กันมาแต่ไหนแต่ไร หลายคนแต่งรถมอเตอร์ไซค์เพื่ออัปเกรดสมรรถนะ เพื่อเพิ่มความเร็ว ความแรง ทั้งเพื่อใช้แข่งขันในสนามและแต่งมาใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน แต่ไม่ว่าจะแต่งรถมอเตอร์ไซค์ด้วยวัตถุประสงค์อะไร สิ่งหนึ่งที่จะละเลยไม่ได้ก็คือเรื่องระบบเบรกซึ่งเป็นตัวช่วยในการหยุดรถเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย ระบบเบรกมอเตอร์ไซค์ มีหลายส่วนประกอบทำงานร่วมกัน ถ้าไล่จากบนลงล่างก็จะมีตั้งแต่ กระบอกแม่ปั๊มเบรก ที่จะเปลี่ยนแรงกลเป็นแรงดันไฮดรอลิกผ่านสายท่อต่างๆ ไปยังคาลิเปอร์เบรกโดยมีน้ำมันเบรกถูกสูบฉีดไปยังส่วนต่างๆ ของระบบเบรก   รวมถึงผ้าเบรคซึ่งรับแรงดันมาจากลูกสูบของคาลิเปอร์และจะจับกับจานเบรกที่อยู่ติดกับล้อเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้ความเร็วลดลงจนถึงหยุดนิ่ง สำหรับชิ้นส่วนที่เราจะพูดถึงวันนี้ ขอโฟกัสไปที่ “ผ้าเบรค” ซึ่งมีหลายประเภทมากกว่าที่หลายคนรู้ แต่ละประเภทก็จะเหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกันไป เพื่อให้ทุกคนรู้จักและเลือกใช้ผ้าเบรคได้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของตัวเอง วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์กันว่ามีทั้งหมดกี่ประเภท และแต่ละประเภททำมาจากวัสดุอะไรบ้าง       ผ้าเบรคแบบซินเทอร์ (Sintered Brake Pads) ผ้าเบรคแบบซินเทอร์ เป็นผ้าเบรกประเภทโลหะ (Metallic Type) ผลิตจากผงโลหะละเอียดหลายชนิดที่ถูกนำมาหลอมรวมกันด้วยความร้อนและนำมาขึ้นรูปด้วยเทคนิคซินเทอร์ริง (Sintering) หรือการอัดขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงปานกลาง ใครเป็นไบค์เกอร์สายแข่งอาจจะคุ้นเคยกับผ้าเบรคซินเทอร์ดีอยู่แล้ว เพราะเป็นผ้าเบรคชนิดที่เหมาะกับรถแข่งและได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมการใช้งานในทุกสภาวะ ไม่ว่าจะเจอแดด เจอฝน มีจุดเด่นตรงที่สามารถทำงานได้ดีทั้งในอุณหภูมิต่ำและสูง เพิ่มอุณภูมิได้เร็ว ทนความร้อนได้สูง คลายความร้อนเร็ว ทั้งยังมีเสถียรภาพสูงด้วย ส่วนจุดด้อยหลักๆ ของผ้าเบรคชนิดนี้ก็คือ ทำให้จานเบรกสึกหรอเร็วตามไปด้วย   ผ้าเบรคแบบออร์แกนิก (Organic…

9 ฟังก์ชันเด่นของแอปพลิเคชั่น Yamaha Y-Connect ที่ไม่ควรพลาด!

Reviews 9 ฟังก์ชันเด่นของแอปพลิเคชั่น Yamaha Y-Connect ที่ไม่ควรพลาด! NEW TECHNOLOGY เทคโนโลยีใหม่! ไฮเทคเหนือชั้น        Yamaha Y-Connect Application เชื่อมต่อชีวิตสมาร์ทสุดล้ำ แอปพลิเคชันที่เชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆ ของรถ และการขับขี่ได้บนมือถืออย่างง่ายดาย ด้วยโหมดฟังก์ชันต่างๆ ในการใช้งานอย่างครบครัน รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าที่มี Yamaha Y-Connect Application มีดังนี้ Yamaha AEROX Yamaha NMAX Connected Yamaha R15/R15M Connected Yamaha Fazzio Hybrid Connected Yamaha Grand Filano Hybrid Connected   9 ฟังก์ชัน Yamaha Y-Connect Application ช่วยให้หมดกังวลในการใช้งาน สะดวกสบาย สนุกเร้าใจในการขับขี่ *ทำงานเมื่อเชื่อมต่อ Yamaha Y–Connect…

เจาะลึกระบบ Quick Shifter

เจาะลึกระบบ Quick Shifter คืออะไร มีข้อดียังไง Quick Shifter (ควิก ชิฟต์เตอร์) อุปกรณ์ที่ไบค์เกอร์หลายๆ คนโดยเฉพาะสายแข่งคุ้นเคยกันอย่างดี เพราะนี่คืออุปกรณ์ที่ช่วยในเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ให้มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าใครอยากทำความรู้จักอุปกรณ์ชิ้นนี้ให้มากขึ้นว่า Quick Shifter คืออะไรและมีคุณสมบัติยังไงบ้าง รวมถึงการใช้งานที่ถูกต้อง   Quick Shifter คืออะไร ควิกชิฟเตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รถจักรยานยนต์ที่มีคลัตช์เปลี่ยนจากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูงได้เร็วขึ้น โดยปกติสเต็ปการเปลี่ยนเกียร์ของรถจักรยานยนต์มีคลัตช์จากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูงจะเริ่มจากผ่อนคันเร่ง กำคลัตช์ งัดเกียร์ขึ้น ปล่อยคลัตช์ และบิดคันเร่ง แต่ถ้าติดตั้งควิกชิฟเตอร์ไบค์เกอร์ก็สามารถงัดเกียร์ขึ้นได้เลยโดยที่ไม่จำเป็นต้องผ่อนคันเร่ง และกำคลัตช์ ซึ่งทำให้กำลังของเครื่องยนต์ตก Quick Shifter จึงมีประโยชน์ในการรักษาความรวดเร็วต่อเนื่องให้รถจักรยานยนต์ขณะเปลี่ยนเกียร์ จึงนิยมใช้ในรถจักรยานยนต์ที่วิ่งในสนามแข่งและยังสามารถทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขณะเข้าโค้งได้อีกด้วย   ทั้งนี้ ควิกชิฟเตอร์ถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในบิ๊กไบค์บางรุ่นโดยเฉพาะรุ่นที่เน้นการแข่งขันในสนาม แต่ด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่ ผู้ผลิตบางรายก็ได้ติดตั้งระบบควิกชิฟเตอร์มากับรถที่ใช้งานบนท้องถนนจริง รวมถึงมีการผลิตควิกชิฟเตอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกและลื่นไหลในการขับขี่   การทำงานของ Quick Shifter เมื่อเราเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูง ควิกชิฟเตอร์จะทำงานโดยเข้าไปตัดรอบเครื่องยนต์ผ่านกล่อง ECU ที่ควบคุมระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมัน ทำให้กำลังของเครื่องยนต์หายไปชั่วขณะ เป็นการลดแรงกระทำต่อชุดเกียร์ เพื่อให้ตัวก้ามปูสามารถดันเฟืองเกียร์ให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล   Quick Shifter…

5 ความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์??

5 ความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ ที่เหล่านักบิดอาจยังไม่รู้ ไม่ว่าจะขับรถยนต์หรือขี่รถจักรยานยนต์ ทุกคนน่าจะคุ้นเคยกับน้ำมันเครื่องเป็นอย่างดี เพราะในขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพลังงานในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ทั้งยังช่วยดูแลรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดี ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมถึงทำความสะอาดเครื่องยนต์ ป้องกันการเกิดสนิม และเป็นสารหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์ 1.น้ำมันเครื่องมีสีดำ คือน้ำมันเครื่องที่ไม่มีประสิทธิภาพ จริงๆ ต้องบอกว่าเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นว่าน้ำมันเครื่องสีเหลืองอำพันได้กลายเป็นสีดำตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ เพราะนั่นหมายถึงน้ำมันเครื่องได้ทำหน้าที่ของมันอย่างเต็มประสิทธิภาพแล้ว ทั้งหล่อลื่นและทำความสะอาดเครื่องยนต์ ถ้าตรวจเช็กน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์แล้วเห็นว่าเป็นสีดำก็ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้เลย 2.น้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ยิ่งเปลี่ยนบ่อยยิ่งดี ความเข้าใจนี้ ถ้าไม่นับเรื่องสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์แต่ละครั้งและการสูญเสียทรัพยากรโดยใช่เหตุ เช่น น้ำมันเครื่องที่ต้องถูกทิ้งไปทั้งที่ยังมีประสิทธิภาพอยู่ ก็ถือว่าดี เพราะอย่างน้อยเครื่องยนต์เราก็จะได้รับน้ำมันใหม่ๆ แต่ถามต่อว่าจำเป็นไหม  ตอบได้เลยว่า ไม่ สิ่งที่ควรทำคือควรตรวจเช็กน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน     3.น้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ใช้แบบไหนก็เหมือนกัน ถึงจะเป็นรถจักรยานยนต์เหมือนกัน แต่อย่าลืมว่าเครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์นั้นมีทั้งประเภทเกียร์ธรรมดา และเกียร์ออโต้ ดังนั้น จะมาใช้น้ำมันเครื่องเหมือนกันก็อาจจะไม่เหมาะสมเสียทีเดียว สาเหตุก็เพราะว่า เครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้จะมีขนาดเล็กกว่าเกียร์ธรรมดา ซึ่งส่งผลให้รอบเครื่องเร็วกว่า เกิดความร้อนได้สูงกว่า จึงมีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยาวกว่า การเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เข้ากับประเภทของเครื่องยนต์จึงมีข้อดีทั้งในแง่ของการดูแลเครื่องยนต์และการประหยัดค่าใช้จ่าย 4.รถจักรยานยนต์ที่จอดไว้เฉยๆ ไม่ค่อยได้ใช้ ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ได้ ดูจะสมเหตุสมผลอยู่เหมือนกัน แต่ความจริงคือ ตอนที่รถจักรยานยนต์จอดนิ่งๆ นานๆ นั่นเท่ากับว่าผิวโลหะของเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกเคลือบ อาจทำให้เกิดสนิมและการสะสมของคราบเขม่าได้ ยิ่งนานก็อาจจะยิ่งเยอะและส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและเครื่องยนต์ระยะยาวได้ทางที่ดีควรหมั่นตรวจเช็กน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์และเปลี่ยนถ่ายเมื่อจำเป็น…

ขี่มอเตอร์ไซค์หน้าหนาว ❄️❄️ ต้องเตรียมอะไรบ้าง ☃️

ขี่มอเตอร์ไซค์หน้าหนาว มีเทคนิคอย่างไร ต้องเตรียมอะไรบ้าง ❄️☃️ รู้ไว้ไม่หนาว เตรียมรับมืออย่างไรกับฤดูหนาว เมื่อต้องออกทริป 1.เตรียมรถมอเตอร์ไซค์ให้พร้อมขับขี่ สำหรับใครที่อยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด หรือมีอุณหภูมิต่ำ ก่อนออกเดินทางควรสตาร์ทรถทิ้งไว้สักพัก เพื่อเป็นการวอร์มเครื่อง ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้มีประสิทธิภาพ เพราะอากาศเย็นจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนช้ากว่าปกตินั่นเอง   2.เตรียมอุปกรณ์กันหนาว ยิ่งขี่มอเตอร์ไซค์โต้ลม ก็ยิ่งหนาว ดังนั้นผู้ขับขี่จึงควรเตรียมอุปกรณ์กันหนาวไว้ด้วย เช่น เสื้อการ์ด เสื้อแจ็คเก็ตหนัง กางเกง รองเท้า ถุงมือ เพื่อป้องกันความหนาวและช่วยรักษาอุณหภูมิในร่างกาย รวมถึงหมวกกันน็อคที่เลือกก็ควรดูว่าชิลด์หรือกระจกบังลมมีแผ่นกันฝ้าอยู่ด้านหน้าหรือเปล่า   3.เปิดไฟหน้ารถตลอดเวลา ในช่วงฤดูหนาว อาจมีบางพื้นที่ที่มีหมอกลง แนะนำให้ผู้ขับขี่เปิดไฟหน้ารถมอเตอร์ไซค์ไว้ด้วยทุกครั้ง และใช้ความระมัดระวัง ในการขับขี่ให้มากขึ้น นอกจากนี้ควรหมั่นตรวจสอบพวกระบบสัญญาณไฟต่างๆ ให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ       4.ขับขี่ระมัดระวัง ไม่ว่าจะฤดูไหนๆ จะหน้าฝน หรือหน้าหนาว ก็ควรขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างปลอดภัย ยิ่งหน้าหนาว หลายที่อาจมีหมอกลง ก็ควรเปิดไฟส่องสว่างให้ชัดเจน เพราะอาจมองถนนหนทางไม่ชัด รวมถึงอย่าใช้ความเร็วมากเกินกำหนด บางที่อาจมีน้ำค้างลงทำให้ถนนเปียกลื่น เวลาเบรก หรือเข้าโค้งก็ควรระวังให้มากๆ   5.แวะพักบ้างเป็นครั้งคราว ไม่ควรฝืนเมื่อหนาวถึงขั้นสุด…

ไขข้อข้องใจ… ล้อแม็ก กับ ล้อซี่ลวด ต่างกันยังไง?

ไขข้อข้องใจ… ล้อแม็ก กับ ล้อซี่ลวด ต่างกันยังไง? มอเตอร์ไซค์ที่บ้านคุณเป็นล้อแบบไหน? บางคนอาจจะเป็นล้อซี่ลวด บางคนอาจจะเป็นล้อแม็ก ซึ่งทั้ง 2 แบบ เป็นล้อที่นิยมติดตั้งมาจากโรงงาน ความแตกต่างของล้อทั้ง 2 แบบ ที่เห็นด้วยตาเปล่าก็คือการถักซี่ลวดและลวดลายล้อแม็ก แต่มากไปกว่าเรื่องความสวยงาม ล้อมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 แบบ ก็ยังมีคุณสมบัติและข้อดี ข้อเสีย ที่แตกต่างกันอยู่หลายข้อ ที่เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ทุกคนจำเป็นต้องรู้ ประโยชน์ของล้อมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 แบบ การออกแบบและส่วนประกอบที่ต่างกันของล้อมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 แบบ มีเพื่อวัตถุประสงค์การใช้งานที่ต่างกันไป โดยล้อซี่ลวดจะมีส่วนประกอบหลักๆ คือ ขอบล้อ ซี่ลวด และดุม ส่วนล้อแม็กจะถูกขึ้นรูปด้วยการหล่อและกลึงโดยใช้วัสดุชนิดเดียวกัน ทั้งล้อ ซึ่งวัสดุที่นิยมใช้ ได้แก่ อัลลอยด์ แมกนีเซียม ฯลฯ แต่ทั้งล้อและยางมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 แบบ มีหน้าที่เหมือนกันคือรับน้ำหนักตัวรถและผู้ขับขี่ รวมถึงรับแรงบิดและแรงกระชาก ของเครื่องยนต์ด้วย คุณสมบัติและข้อดีของล้อซี่ลวด ล้อซี่ลวดเป็นล้อที่นิยมติดตั้งในรถบ้านทั่วไป หรือรถสายลุยรุ่นใหญ่ๆ บางรุ่น เหตุผลหลักๆ ก็คือล้อซี่ลวดมีความทนทาน…

เตรียมความพร้อมก่อนเดินทางช่วง “เทศกาลลอยกระทง”

5 วิธี เตรียมรถให้พร้อมวันลอยกระทง แนะนำเตรียมความพร้อมก่อนเดินทางช่วง “เทศกาลลอยกระทง” เช็คให้ชัวร์ก่อนออกเดินทาง 1.ตรวจสภาพรถก่อนออกเดินทาง ควรตรวจสภาพรถก่อนใช้งานทุกครั้ง ยิ่งเป็นช่วงเทศกาลควรให้ความสำคัญอย่างมาก ถ้าสภาพรถไม่พร้อม แทนที่จะได้เดินทาง กลับต้องเสียเวลารอช่างซ่อม หรือรอรถยก มายกรถไปที่อู่ซ่อมรถแทน 2.เตรียมรับมือกับ พลุ ดอกไม้ไฟ เหตุการณ์นี้ก็มีออกมาทุกปี ทุกเทศกาลเช่นกัน สำหรับการจุดพลุ ดอกไม้ไฟ ต่างๆ ซึ่งเป็นวัตถุไวไฟและอันตรายมาก และอาจทำให้รถไฟไหม้หรือเป็นรอยได้เอาเป็นว่าก่อนจะออกไปลอยกระทงที่ไหน ควรหาที่จอดรถยนต์ในร่ม หรือในตึกอาคาร 3.ระวังโคมลอย สำหรับการลอยโคมลอยในวันลอยกระทงนั้น หลายคนได้ออกมารณรงค์เรื่องการลอยโคมกันแล้วว่าไม่ควร เพราะหากไปตกใส่หลังคาบ้านใครอาจจะก่อความเดือดร้อนเสียหาย หรือหากรถมอเตอร์ไซค์ของท่านไปพันกับสายไฟขึ้นมาอาจจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ 4.อุบัติเหตุการโจรกรรม ในพื้นที่ที่คนเยอะในวันลอยกระทงนี้ อาจจะเป็นช่องทางให้พวกมิจฉาชีพมาทำลายความสุขของคุณได้ โปรดระมัดระวังรถมอเตอร์ไซค์หรือสิ่งของสำคัญ อย่าให้ล่อตาล่อใจมิจฉาชีพ เพราะอาจจะไม่ใช่แค่มาขโมยของ แต่อาจจะนำไปสู่การทำร้ายร่างกายและร้ายแรงถึงขึ้นใช้อาวุธทำร้ายคุณได้ 5.เมาไม่ขับ วันลอยกระทงนี้อาจจะไม่ตรงกันวันหยุดยาวที่หลาย ๆ คนมักจะออกเดินทางกันไปเที่ยวต่างจังหวัดไกล ๆ แต่ก็มีผู้คนจำนวนมากที่ต้องใช้รถใช้ถนนเพื่อออกมาเที่ยวงาน ต่างคนต่างรีบเพื่อจะไปให้ถึงจุดหมาย การจราจรคับคั่ง อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนกันได้ บ้างหลังลอยกระทงอาจจะต้องไปดื่มสังสรรค์ แล้วมึนเมา ขาดสติในการขับรถก็อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ #yamaha #ถาวรชัยภูมิ #เร่งชีวิตสู่ความเป็นหนึ่ง #บริการทุกระดับประทับใจ #yamahaถาวรชัยภูมิ

รู้หรือไม่ ทำไมมอเตอร์ไซค์เบรคไม่อยู่?

รู้หรือไม่ เบรคมอเตอร์ไซค์จม เบรคไม่อยู่ มีสาเหตุมาจากอะไร? หนึ่งในเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เชื่อว่าไบค์เกอร์หลายคนต้องเคยเจอ คือขี่รถมอเตอร์ไซค์มาด้วยความเร็วและเมื่อถึงจังหวะต้องหยุดกลับเบรคจม หรือถ้าอาการหนักหน่อยก็อาจจะถึงกับเบรคมอเตอร์ไซค์ไม่อยู่จนเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันขึ้นได้ แล้วอาการเบรคจมที่อันตรายอย่างนี้มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง ไปหาคำตอบกันดีกว่า อาการเบรคจมเป็นอย่างไร? ปกติเวลาเหยียบเบรคหรือกำเบรคเพื่อหยุดรถมอเตอร์ไซค์ เราออกแรงแค่นิดเดียวเบรคก็จะทำงาน และถ้าเราออกแรงเยอะเบรคก็จะทำงานเยอะขึ้นและรถก็จะหยุดเร็วตามไปด้วย แต่ถ้ารถมอเตอร์ไซค์คันไหนมีอาการ ‘เบรคจม’ หรือเบรคต่ำ แป้นเบรคหรือก้านเบรคที่เคยแข็งจะจมลึกกว่าปกติจนต้องออกแรงมากกว่าที่เคย หรือต้องใช้เบรคซ้ำๆ ถึงจะสามารถหยุดหรือชะลอรถมอเตอร์ไซค์ได้ สาเหตุของอาการเบรคจมและวิธีแก้ไข 1.ชิ้นส่วนในระบบเบรคเสื่อมสภาพ เบรคจมเกิดจากอะไร? สาเหตุหลักของอาการเบรคจมเกิดจากการเสื่อมสภาพและสึกหรอของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรคมอเตอร์ไซค์ เช่น ปั๊มเบรคตัวบนเสื่อมสภาพจนประสิทธิภาพในการอัดแรงดันน้ำมันเบรคลดลง ทำให้ต้องย้ำเบรคหรือออกแรงเบรคมากกว่าปกติ วิธีแก้ไขคือทำการซ่อมชุดแม่ปั้มหรือเปลี่ยนปั๊มเบรคใหม่ รวมถึงจานเบรคสึกหรอหรือผ้าเบรคหมด ซึ่งทำให้เกิดระยะห่างระหว่างผ้าเบรคกับจานเบรคและแรงเสียดทานในการเบรคลดลง หากสงสัยว่าจะเป็นเพราะสาเหตุนี้สามารถเช็กเพื่อความมั่นใจได้โดยดูที่ระดับน้ำมันเบรค เพราะเมื่อผ้าเบรคเริ่มบางน้ำมันเบรคจะถูกดึงไปช่วยดันผ้าเบรคมากกว่าปกติ ถ้าพบว่าน้ำมันเบรคพร่องลงไปเกินครึ่งแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคและทำความสะอาดจานเบรค 2.อากาศเข้าไปแทนที่น้ำมันเบรคมากเกินไป ถ้ามอเตอร์ไซค์มีอาการเบรคจมแต่ชิ้นส่วนในระบบเบรคมอเตอร์ไซค์ยังอยู่สภาพปกติ ไม่มีชิ้นส่วนใดเสียหายหรือเสื่อมสภาพ เป็นไปได้ว่าอาการเบรคจมนั้นอาจเกิดจากการที่มีอากาศเข้าไปอยู่แทนที่น้ำมันเบรคมากเกินไป ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการเติมน้ำมันเบรคเพื่อไล่ลมเบรคออกให้หมด และเหลือไว้เฉพาะน้ำมันเบรคใหม่ที่เติมเข้าไป 3.เบรคค้างโดยไม่รู้ตัว ปัจจุบันระบบเบรคที่ใช้ในมอเตอร์ไซค์ส่วนมากจะเป็นระบบดิสก์เบรค (Disc Brake) ซึ่งมีหลักการทำงานคือ เมื่อกดเบรกแม่ปั๊มจะดันผ้าเบรคไปหนีบกับจานเบรกของล้อรถ ส่งผลให้ความเร็วของรถถูกชะลอและหยุดในที่สุด ระบบเบรกแบบนี้อาจเกิดอาการเบรคค้างโดยไม่รู้ตัวและเป็นสาเหตุของอาการเบรคมอเตอร์ไซค์จมได้ เช่น ถ้าเราเอามือวางที่ก้านเบรคหรือเท้าวางบนแป้นเบรคแล้วเผลอออกแรงจนเหมือนกำเบรคตลอดเวลา ผ้าเบรคอาจจะร้อนเกินทำให้น้ำมันเบรคเดือด นานๆ ไปผ้าเบรคก็จะบางและน้ำเบรคก็จะหายไป ทำให้เกิดอาหารเบรคจม อีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้เบรคค้างได้ก็คือขาคาร์ลิเปอร์มีสิ่งสกปรกเข้าไปติดขัด ทำให้เบรคติด ผ้าเบรคมีการเสียดสีตลอดเวลา…

5 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจยังไม่เคยรู้

5 ทริคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจไม่เคยรู้มาก่อน 1.บิดคันเร่งช่วยให้ลดเกียร์ลงได้อย่างนุ่มนวล การลดเกียร์ลงและปล่อยคลัตช์อย่างรวดเร็วจะทำให้การทำงานของเครื่องยนต์สะดุดลงชั่วคราวเป็นการลดความเร็วที่ล้อหลัง 2.ใช้เบรคเพื่อความเร็วและการเข้าโค้งอย่างปลอดภัย ใช้ความเร็วที่เหมาะสมประกอบกับการกำเบรคเบาๆเป็นระยะเพื่อประคองไม่ให้หลุดโค้ง การใช้เบรคหน้าจะทำให้เกิดแรงกดลงไปที่โช้คและยางหน้า และน้ำหนักถูกถ่ายโอนไปยังล้อหน้า เกิดการปัดท้ายส่ายองศาออกไปทางขอบโค้งด้านนอก ช่วยในเรื่องการคุมทิศทาง และไม่สูญเสียความเร็วมาก 3.ขึ้นเกียร์โดยไม่กำคลัตช์ ไม่ควรใช้ในขณะความเร็วคงที่ หรือกำลังชะลอความเร็ว ให้คุณเร่งความเร็วขึ้นมาพอใกล้ถึงจุดที่ต้องการขึ้นเกียร์ ให้คุณผ่อนคันเร่งลงเล็กน้อย แล้วใช้ปลายเท้างัดคันเกียร์ขึ้นทันที พอรู้สึกว่าเกียร์เข้าที่แล้วค่อยเร่งเครื่อง 4.มองไปยังที่ ที่คุณจะไป ให้คุณมองไปยังช่องหรือทางที่คุณจะไป อย่ามองที่ขอบฟ้า อย่ามองที่รถคันอื่นหรือสิ่งกีดขวางต่างๆ เพราะเราจะกำหนดทิศทางได้โดยใช้สายตามองไป แล้วบังคับมอเตอร์ไซค์ให้ตามไป แต่คุณต้องมีสติตลอดเวลาและบังคับตัวเองให้ได้ 5.ใช้เบรคให้ถูกต้อง -ใช้แค่นิ้วชี้และนิ้วกลางกำเบรค ส่วนที่เหลือกำรอบคันเร่ง -ในช่วงที่คุณอาจต้องใช้เบรคอย่างกะทันหัน วางนิ้วทั้งสองไว้ที่ก้านเบรค มันจะช่วยให้การตอบสนองรวดเร็ว และนุ่มนวล -กำเบรคแรงขึ้นเรื่อยๆจนกว่าความเร็วลดลงมาอยู่ในระดับที่ต้องการ #yamaha #ถาวรชัยภูมิ #เร่งชีวิตสู่ความเป็นหนึ่ง #บริการทุกระดับประทับใจ #yamahaถาวรชัยภูมิ

4 วิธี กลับรถอย่างไรให้ปลอดภัย??

4 วิธี กลับรถอย่างไรให้ปลอดภัย?? อุบัติเหตุบนท้องถนนเกิดขึ้นได้เสมอ หากเราประมาทและขาดความระมัดระวังในการขับรถยิ่งการ “กลับรถ” หรือยูเทิร์นรถ เรามาดูกันว่าวิธีที่จะช่วให้เรากลับรถปลอดภัยมากยิ่งขึ้น มีอะไรบ้าง?? 1. ก่อนยูเทิร์นกลับรถ จะต้องเปิดไฟเลี้ยวให้เป็นนิสัยเพื่อบอกให้รถคันหลังรู้ว่าเรากำลังจะยูเทิร์น 2. เมื่อถึงจุดยูเทิร์นกลับรถให้ชะลอรถมองทางตรง ที่กำลังสวนมากะระยะห่างจากรถทางตรงไม่ต่ำกว่า 100 เมตร แต่ถ้าหากรถทางตรงมาเร็วก็ให้รถทางตรงผ่านไปก่อนแล้วจึงยูเทิร์นกลับรถ 3. เมื่อยูเทิร์นกลับรถแล้วให้เร่งความเร็วและรีบตั้งลำ รีบเข้าเลนอย่าขับรถแช่เลน เพราะถ้าขับช้าอาจจะทำให้รถทางตรงต้องเบรกกระทันหันและรถที่ยูเทิร์นกลับรถตามหลังมาอาจจะชนท้ายรถเราได้ 4. ยูเทิร์นกลับรถถ้ารถเล็กอย่าตีวงเกินเลนที่ 2 แต่ถ้ารถใหญ่ให้ดีวงกว้างกินเลนที่ 2 ได้ แต่ไม่ว่าจะเลนไหนก็ต้องพยายามมองรถทางตรงให้แน่ใจก่อนว่าไม่มีรถหรือระยะห่างในการกลับรถนั้นปลอดภัยพอ #yamaha #ถาวรชัยภูมิ #เร่งชีวิตสู่ความเป็นหนึ่ง #บริการทุกระดับประทับใจ #yamahaถาวรชัยภูมิ