5 พฤติกรรม การขับขี่บิ๊กไบค์ที่ไบค์เกอร์หลายคนเข้าใจผิด!
5 พฤติกรรม การขับขี่บิ๊กไบค์ที่ไบค์เกอร์หลายคนเข้าใจผิด!! 5 พฤติกรรม การขับขี่บิ๊กไบค์ที่ไบค์เกอร์หลายคนเข้าใจผิด มันมีข้อเสียอย่างไร มาทำความเข้าใจใหม่กัน เมื่อพูดถึงรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ถือว่าได้กระแสความนิยมที่ฟีเวอร์ที่สุดแห่งยุคเลยก็ว่าได้ แต่ถ้ามองในมุมกลับอีกด้าน ที่จะบอกได้ว่าเป็นข้อเสียหรือข้อบกพร่องที่มาพร้อมกับกระแสอันลุกฮือก็ดี ถ้าจะพูดถึง 5 พฤติกรรมหลักในการขี่บิ๊กไบค์ ที่ไบค์เกอร์หลาย ๆ คนมักเข้าใจผิด และพฤติกรรมที่ผิด ๆ เหล่านี้มีผลเสียอย่างไรกับการใช้รถคู่ใจของคุณบ้าง เราจะมาทำความเข้าใจในแต่ละพฤติกรรมกันใหม่ 1.ชอบกำคลัทช์ทุกครั้งเมื่อผ่อนคันเร่ง เบรก หรือเข้าโค้ง การผ่อนคันเร่งแล้วกำคลัทช์แช่และปล่อยรถให้ไหลไป ข้อเสียคือ รถจะไม่มีแรงฉุดของเครื่องยนต์เลย หรือที่เรารู้สึกว่าเมื่อยกคันเร่งแล้วกำคลัทช์ รถมันจะไหลไปเรื่อย ๆ แล้วลองคิดดูเล่น ๆ ว่าเมื่อรถไหลไปเรื่อย ๆ โดยที่ความเร็วลดลงอย่างช้า ๆ ถ้าเกิดเหตุสุดวิสัยขึ้นข้างหน้าแล้วต้องเบรกอย่างกระทันหัน หรือต้องใช้เบรกเพื่อเข้าโค้ง ขอบอกเลยว่ามีเปอร์เซ็นต์น้อยมากที่จะสามารถหยุดรถได้อย่างแม่นยำ เพราะฉะนั้นการใช้คลัทช์ แนะนำให้ใช้เพียงตอนออกตัว เปลี่ยนเกียร์ หรือจอดรถเท่านั้น 2.ใช้เกียร์สูงในความเร็วต่ำ การใช้เกียร์สูงในความเร็วต่ำ ถือว่าเป็นอีกหนึ่งพฤติกรรมการใช้รถบิ๊กไบค์ที่ผิด แต่อาจไม่รุนแรงมากนัก และที่ว่าผิดก็คือรถบิ๊กไบค์เป็นรถที่มีน้ำหนักค่อนข้างเยอะและมีพละกำลังเครื่องยนต์ที่สูง เมื่อใช้เกียร์สูงในความเร็วต่ำ จะเกิดความไม่สัมพันธ์ระหว่างความเร็วและอัตราทดเกียร์ รวมไปถึงการแบกรับน้ำหนักของเครื่องยนต์ที่มีต่อตัวรถและตัวผู้ขี่ จึงทำให้รถมีอาการกระตุกได้โดยง่าย…